Importancia de la conductividad
En sistemas eléctricos, el papel de barras de autobús de tierra No solo es realizar la corriente, sino más importante para garantizar la estabilidad y la seguridad de todo el sistema. Como el componente central del sistema de conexión a tierra, la barra de bus de conexión a tierra debe llevar a cabo la tarea de guiar de manera segura la corriente de fuga o la corriente de falla en el equipo eléctrico a la Tierra, por lo que su conductividad está directamente relacionada con la eficiencia de respuesta y la capacidad anti-interferencia del sistema.
La conductividad de un conductor de metal depende del grado de resistencia al flujo de electrones por su estructura atómica interna. Las barras de autobuses de conexión a tierra comunes están hechas principalmente de materiales de cobre o aluminio, porque su propia libertad electrónica es alta, pueden transmitir rápidamente la corriente y reducir la pérdida de energía causada por la resistencia. Esta conductividad ayuda a liberar rápidamente la corriente repentina, reduciendo así el riesgo de equipo causado por cortocircuitos, sobretensiones y otros problemas.
Manifestación importante de las características de baja resistencia
Las características de baja resistencia de la barra de autobuses de conexión a tierra son la base de su conexión a tierra eficiente. Cuanto menor sea la resistencia, mayor es la corriente que pasa a través de la ruta de conexión a tierra, menor es la diferencia de potencial y menor será el impacto de la conducción de corriente inversa. En aplicaciones prácticas, el valor de resistencia no solo se ve afectado por el material en sí, sino también estrechamente relacionado con el área de sección transversal, la longitud, el método de conexión, etc.
Por ejemplo, en los gabinetes de distribución de energía grandes o las redes de energía industrial, las barras de autobús de conexión a tierra a menudo se diseñan como estructuras de tiras más anchas y gruesas para mejorar su capacidad de carga y reducir la resistencia. La combinación de un diseño razonable con la tecnología de conexión de contacto cercano puede reducir efectivamente la resistencia de contacto y reducir aún más el valor de resistencia del sistema de base general.
La selección de materiales está estrechamente relacionada con la eficiencia conductiva
Hay diferencias obvias en la conductividad de diferentes materiales. Los materiales de cobre se utilizan ampliamente en los sistemas de conexión a tierra debido a su estructura densa, pocas impurezas y alta conductividad. Aunque los materiales de aluminio tienen una conductividad ligeramente menor, también se usan en algunos escenarios debido a su peso ligero y bajo costo. Ya sea cobre o aluminio, siempre que se procesen e instalen razonablemente de manera estandarizada, pueden cumplir con los requisitos de conductividad de baja resistencia.
Algunos fabricantes realizarán tratamiento de superficie en barras de autobuses de conexión a tierra, como el estateado, la pulverización de los recubrimientos anticorrosión, etc. Aunque el propósito es mejorar el rendimiento de la antioxidación, el tratamiento inadecuado puede afectar la conductividad de la superficie de contacto. Por lo tanto, en el proceso de diseño y producción, es necesario equilibrar la protección y las propiedades eléctricas.
El diseño estructural ayuda a la garantía de rendimiento
La estructura de la barra de autobuses de conexión a tierra es diversa, y se pueden personalizar diferentes especificaciones de acuerdo con el escenario de uso. Las formas comunes incluyen placa, tira, tubo, etc. Cada forma tiene diferentes ventajas en términos de ruta conductora y disipación de calor. Al optimizar el diseño estructural, su conductividad de flujo y su rendimiento de disipación de calor pueden mejorarse de manera efectiva, y el bajo rendimiento de resistencia puede mejorarse aún más. El método de conexión también es crucial para el control de resistencia. Los atornillados, el enrollamiento o la soldadura pueden lograr una conexión firme y reducir el problema de una mayor resistencia al contacto causada por la flojencia u oxidación.